CRISIS VIAL EN AREQUIPA: GOBIERNO REGIONAL GESTIONA DOS PUENTES BAILEY ANTE CIERRE INDEFINIDO DEL PUENTE UCHUMAYO
La estructura presenta fallas críticas en la losa de concreto que obligaron a su clausura preventiva; se estima que la instalación de los puentes provisionales tardará cerca de un mes
Arequipa. El ingreso principal a la Ciudad Blanca se encuentra bloqueado. Tras detectarse preocupantes grietas y un desgaste severo en la losa de concreto del puente de la Variante de Uchumayo, las autoridades y la concesionaria Covisur determinaron el cierre total y preventivo de la estructura. La decisión, basada en recomendaciones de OSITRAN para evitar una tragedia, ha dejado a cientos de transportistas de carga pesada y buses interprovinciales varados, generando un congestionamiento de gran magnitud que se extiende hasta la avenida Alfonso Ugarte.
Ante la gravedad de la situación, descrita por especialistas como un riesgo de colapso inminente, el Gobierno Regional de Arequipa anunció la llegada de dos puentes modulares tipo Bailey de 60 metros de longitud. Uno de ellos proviene de la región Moquegua y se espera que sea recepcionado este jueves, mientras que el segundo será enviado desde la capital. La estrategia consiste en instalar ambas estructuras mediante tráilers de cama baja para permitir la circulación en doble sentido y aliviar el cuello de botella que hoy asfixia la conectividad de la región con el sur del país.
Sin embargo, la solución no será inmediata. Según los primeros informes técnicos, las labores de montaje y puesta a punto de los puentes provisionales tomarían entre 20 y 30 días calendario. Durante este periodo, la única vía alterna habilitada es la antigua Panamericana Sur por el sector de Cerro Verde. Lamentablemente, durante las últimas horas, esta ruta se convirtió en un escenario de caos vehicular debido a la estrechez de la vía y la insuficiente presencia de la Policía de Carreteras, lo que ha provocado retrasos de varias horas para los conductores.
La opinión pública y los gremios de transporte han cuestionado duramente a la empresa concesionaria encargada del mantenimiento de la vía. Critican que, pese a la recaudación constante por concepto de peajes, no se hayan realizado evaluaciones preventivas que evitaran un cierre tan abrupto de una arteria estratégica para la economía regional. Por ahora, el cierre se mantiene de carácter indefinido hasta que las estructuras modulares garanticen un paso seguro para los miles de vehículos que ingresan y salen diariamente de Arequipa.
