Qué son los “vuelos fantasma”, y porque siguen vigentes…
¿Por qué volaría un avión que no lleva a nadie?
¿Por qué las aerolíneas pagan a los pilotos y tripulantes de cabina para llenar los enormes tanques de combustible de las aerolíneas comerciales y luego despegar sin llevar suficiente carga o pasajeros para justificar el gasto?
¿Realmente sucederá?
Sí, docenas de aviones despegan cada mes en Europa y están básicamente vacíos o con menos del 10% de su capacidad, llamados “vuelos fantasma”. Este fenómeno, que no ha ocurrido en América Latina ni el Caribe, es una realidad desde hace años, pero con la pandemia y las restricciones de viaje, el tema se ha vuelto más apremiante.
Muchos aeropuertos requieren que las aerolíneas operen al menos el 80 % de sus vuelos programados para mantener el derecho a despegar y aterrizar en determinados horarios. Esto les da una garantía de cancelación del 20%, si no cumplen con estos porcentajes, se verán obligados a utilizar aviones vacíos para mantener los espacios o correr el riesgo de perder el horario de máxima audiencia para los negocios.
No es lo mismo salir de Londres a las 6 de la mañana que salir a las 8 o a las 9 de la mañana. Llegar a Madrid a las 17:00 no es mejor que llegar a Madrid a la 01:00, cuando el metro está cerrado y la conexión con el centro de la ciudad es más difícil. Los precios también son diferentes.
