Gobernadora Kimerlee Gutierrez insiste en que viaje a Italia cuesta 48 mil soles
El jueves 13 de octubre se presentó una nueva solicitud de aprobación al Consejo Regional de Arequipa (CRA) para que una delegación viaje a Venecia, Italia, para inspeccionar la fabricación de la primera fase de los arcos metálicos del puente. Carretera Regional Arequipa. – una perla. Se espera que el grupo esté encabezado por la gobernadora regional Kimmerlee Gutiérrez Canahuire y dos de sus funcionarios: Tomás Calderón Molina, jefe de gestión agrícola regional, y Rosedo Huaman Mescco, jefe de seguimiento de proyectos y gestión de liquidación. Algunos concejales e incluso la Defensoría del Pueblo han cuestionado el supuesto viaje. La unidad recomendó agregar más servidores e incluso el personal de imagen de la agencia, pero ese número se redujo a tres. Jorge Luis Sucla, Director General del Gobierno Regional de Arequipa, sumó a la nueva solicitud un nuevo informe de asesoría jurídica no. 1545-2022, en la que se concluyó que se han cumplido todos los requisitos.
“La veracidad de la información entregada por el trabajo de monitoreo de INR Consultores está comprobada por otra documentación semanal”, señala parte del documento. IRN en agosto de 2022 presentó un grupo de fotografías de las obras de Cimolai Studio, proveedor del consorcio La Joya II, realizando la obra a un costo de S/ 128 millones 957 mil 523. Hace unos días, Gutiérrez indicó que deseaba conocer el estado de construcción de la pieza. “Ustedes nos preguntan, no sabemos”, se defendió.
En el pasado, también dijo que actuaría como la traductora del líder, ya que Gutiérrez ha vivido la mayor parte de su vida en Italia. El itinerario es de ocho días, del 19 al 26 de octubre y cuesta alrededor de SGD 48 250 para tres personas, según el tipo de cambio. La asignación diaria para cada oficial es de US$4.320, equivalente a S$17.107 al tipo de cambio. El presidente del consejo regional, José Luis Hanko, dijo que el Comité Jurídico que encabeza dará a conocer un nuevo dictamen el lunes 18. Luego tienen que hacer una junta especial ya que tiene que ser con 5 días de anticipación por lo que no se puede incluir en la junta ordinaria del martes 18 de octubre.
Hancco consideró que un puente de metal no era posible porque no se usaría durante mucho tiempo, porque no podría soportar la carga de tráfico de los próximos años y, por extensión, el viaje de la comitiva. No hay necesidad. Esto fue antes de una exhibición reciente del experto en puentes Jack López, quien testificó que el puente debería ser de concreto en la planta baja.
Los consultores sugirieron que la gestión de la infraestructura debería cambiar el diseño o buscar alternativas.
El jefe de promoción de la inversión privada de GRA, Elvis Jumps confirmó que la afirmación de que el puente de metal cerrará en unos años es falsa.
